四川美柯制冷設(shè)備有限公司一直致力于制冷行業(yè)的發(fā)展，并與國內(nèi)制冷企業(yè)合作，在消化和吸收*技術(shù)的基礎(chǔ)不斷的進(jìn)行冷庫應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)，制作與銷售。公司現(xiàn)有職工26人，其中制冷工程師2名，制冷焊接技工6名，其他技術(shù)工人8名。銷售，辦公室，后勤管理人員10名，我公司始終堅(jiān)持“科技為本，質(zhì)量先行，以信譽(yù)謀發(fā)展，以質(zhì)量求生存”的經(jīng)營理念，為客戶安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
經(jīng)營項(xiàng)目：大中型冷藏、蒸發(fā)式冷凝機(jī)、速凍庫、單凍機(jī)、恒溫氣調(diào)設(shè)計(jì)安裝、各式速凍機(jī)、冷庫門、鋁排、聚氨酯保溫發(fā)泡、冷風(fēng)幕、代理各大廠家的各種壓力容器及成套制冷設(shè)備。
公司愿和您們共同發(fā)展，攜手并進(jìn)，共同開創(chuàng)美好的明天
冷庫工程的隔熱材料的挑選與敷設(shè)對(duì)冷庫品質(zhì)非常重要
　　冷庫隔熱材料的選用務(wù)必對(duì)癥，既要有冷庫設(shè)計(jì)，冷庫造價(jià)令人滿意的隔熱性能，又要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。這個(gè)容積是依據(jù)儲(chǔ)藏哪一類的產(chǎn)品、產(chǎn)品在冷庫內(nèi)所占面積的大小等計(jì)算出來。冷凝器的作用是擯除壓縮后的氣體狀態(tài)制冷劑中的量，使其凝固成液態(tài)制冷劑；四川美柯制冷 冷凝器的冷卻形式有空氣冷卻、水冷卻、空氣與水相接合三種，空氣冷卻只限于小規(guī)模冷庫制冷設(shè)施中應(yīng)用。蒸發(fā)器的效用是向冷庫給冷量，蒸發(fā)器按裝在冷庫內(nèi)，利用吹風(fēng)機(jī)將冷卻的空氣吹向庫內(nèi)的各個(gè)部位，大型冷庫常用風(fēng)道連署蒸發(fā)器，延長送風(fēng)距離，使庫溫減退更加平均。確認(rèn)容積這后，再確認(rèn)冷庫的長度與高度。隔熱材料分幾品類型，一種是加工成固定式樣及規(guī)格的模塊，有固定的長度、寬度和厚度，可依據(jù)冷庫安裝的需求挑選相應(yīng)規(guī)格的庫板，高、中溫冷庫普通選用10厘米厚的庫板，低溫冷庫普通選用12厘米或15厘米厚的庫板；另一種可以用聚氨脂噴涂發(fā)泡，把材料直接噴到已經(jīng)建成的磚或水泥庫房中，定形后既防潮又隔熱。

保鮮庫,冷藏庫,低溫庫的溫度范圍
　保鮮庫
　　保鮮庫的庫溫一般為0℃～ 5℃
　　一、主要用于果蔬、乳品、鮮蛋、鮮肉等的保鮮，使食品保持較低的溫度，而溫度一般又不低于 0℃。食品低溫貯藏并非溫度越低越好
　　，也并非任意低溫條件下所有食品都能取得良好的貯藏效果。食品在保鮮庫內(nèi)貯存一般不影響其內(nèi)部組織，保鮮能使食品保持原有的風(fēng)味和
　　新鮮程度，同時(shí)客戶也不應(yīng)追求過低的貯藏溫度，溫度的降低將直接帶來設(shè)備初投資和運(yùn)行費(fèi)用的增加。建議客戶購買冷 庫時(shí)咨詢四川美柯公司
　　咨詢，我們將根據(jù)您所貯存貨物的特性為您選擇的方案。

冷藏庫
　　冷藏庫的溫度一般為-15℃～-18℃
　　一、冷藏庫一般是不定期的逐步的將食品放入冷庫，經(jīng)過一段時(shí)間，冷庫的溫度達(dá)到-18℃，取貨也是不定期、不定時(shí)的。對(duì)這“一段時(shí)
　　間“沒有具體要求，這就是典型的冷藏庫。

決定冷庫質(zhì)量的三個(gè)重要因素
 　　冷庫制冷系統(tǒng)的挑選對(duì)冷庫品質(zhì)為緊要
　　冷庫制冷系統(tǒng)的挑選主要是壓縮機(jī)與蒸發(fā)器的選用。現(xiàn)代冷庫的結(jié)構(gòu)正向裝配式進(jìn)展，制成涵蓋防潮層和隔層的庫體構(gòu)件，做到在場組裝，其長處是動(dòng)工便捷、迅速，且可移動(dòng)，但造價(jià)比較高。
　　2、冷庫容積
　　冷庫的體積要依據(jù)常年要儲(chǔ)藏的物品來預(yù)設(shè)。
壓縮機(jī)的吸排氣接管都應(yīng)有一定的坡度。為了防止壓縮機(jī)停車后，管道內(nèi)的制冷劑蒸氣凝結(jié)成的液體和潤滑油倒流入壓縮機(jī)，造成第二次啟動(dòng)時(shí)的液擊現(xiàn)象，排氣管的水平管段應(yīng)有的坡度，且傾向制冷劑的流動(dòng)方向。對(duì)于水平段吸氣管段，氨壓縮機(jī)應(yīng)有的坡度，傾向低壓循環(huán)桶或氣液分離器。氟利昂壓縮機(jī)則應(yīng)有傾向壓縮機(jī)的坡度，以利回油。
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